Ma a nessuno piacciono le MOTO???

TheBis · Messaggio da **TheBis** » 23 feb 2004 22:08

Questa e' la bimba che ho in garage, foto del anno scroso al Muggello e quello sopra e' quel matto di mio padre che a 50 anni si diletta ancora a correre in pista ora le moto ha qualche altro particolare modificato ma vi mandero' qualche altra foto... Se volete sapere cosa c'e' di diverso dal originale richiedetemelo che devo elencare parecchie cose...

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Ciao a tutti...

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Messaggio da **master_of_mouse** » 23 feb 2004 22:25

sbav

davide_e_basta · Messaggio da **davide_e_basta** » 23 feb 2004 22:45

che papy sprint!!

geink · Messaggio da **geink** » 23 feb 2004 22:47

bella!!! io spero di riuscire a prendermi l'r6 a settembre!

king · Messaggio da **king** » 23 feb 2004 22:56

spara tutte le mod bis, io sono un ducatista sfegatato!!!(senza moto purtroppo

)

ray · Messaggio da **ray** » 24 feb 2004 00:19

anche la mia è una passione sfegatata;mio padre ha avuto diverse moto e un giretto ci è scappato sempre, ma sbavo per ducati (non 999) e la mitica agusta! :)

TheBis · Messaggio da **TheBis** » 24 feb 2004 02:13

Allora inizio con le modifiche:

Intanto il motore e' un motore elaborato dal team DFX essi e' la loro moto messa su strada...
Bene poi...

- Cerchi in magnesio Marvik
- Carene in aviofiber
- Codone in fibra di carbonio
- Forcellone posteriore in magnesio e allungato (nn avete idea di che casino sia montarlo...)
- Airbox modello superbike in carbonio modificato con prese d'aria ricostruite da me e inseriti i filtri del aria che nn ci sarebbero...
- Marmitta completa acciaio e titanio con terminali da 60mm
- Strumentazione digitale con vari controlli...(nn vi spiego tutto perche' ci vuole un eternita')
- Centralina
- Dischi anteriori
- Rimossi chiaramente i fari...
- Radiatore maggiorato

e vari particolari alleggeriti tipo parafanghi in carb pedane in ergal ecc ecc

nn so se ho dimenticato qualcosa.... al massimo aggiungero' nei prossimi giorni..... ah si giusto anche pignone corona e catena.... beh man mano che mi ricordo aggiungo....

Ciao e chi ha qualche moto OVERCLOCCATA (he he he he) aggiunga le foto....

Ranxerox · Messaggio da **Ranxerox** » 24 feb 2004 12:51

Bellissima!!!!! complimenti.....

A me piacciono un sacco le ducati....solo che.....prima di potermene permettere una chissa quanto dovrò aspettare.....

vale · Messaggio da **vale** » 24 feb 2004 14:43

a me piace l'r1 modello 2000 e la cbr 600 rr...

le dukati purtroppo non mi piacciono proprio :(

komplimenti al pappo

rEdCiRcLe · Messaggio da **rEdCiRcLe** » 24 feb 2004 18:34

Belle le moto... peccato che non sappia portare neanche una vespa... :roll:

rEd

TheBis · Messaggio da **TheBis** » 24 feb 2004 22:15

..... Non ti piacciono le ducati !!!!

ERESIA!!!! ENORME ERESIA!!!!

Ma cosa nn ti piace delle Ducati Vale ???

Che sono sicuro di poterti far cambiare idea....

Ah un consiglio... nn guardare quanti cavalli fa una moto, ma quanto forte fa le curve e scoprirai qual'e' la moto che vince e quella che perde...

Messaggio da **master_of_mouse** » 24 feb 2004 22:27

considerando le capacità di guida, il denaro disponibile per comprarle e mantenerle e le patenti in possesso degli utenti medi che girano su questo forum, quale tra queste 2 prenderesti?

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king · Messaggio da **king** » 24 feb 2004 23:52

la prima a palla!!!

la z750 che ho lo stesso motore della gsx-r 750 che ha lo stesso blocco motore della gsx-r 1000 (tradotto:over 160cv!!!)

basta cambiare testata e albero motore ed è fatta!

se nn sbaglio mainas se l'è comprata!

TheBis · Messaggio da **TheBis** » 25 feb 2004 00:11

Raga nn per fare l'esperto ma secondo voi, tra una moto giapponese e una italiana senza pensare quanto costa ne quanto va cos'e' meglio???

Ora pensata a la Kawasaki in questione..... E' un osso nn pensate alle modifche da fare!!! Non esistono moto con il moltiplicatore sbloccato!!!
Ragionando in cavalli allora prendetevi una Suzuki 1.3 con 180 Cv o + ora nn ricordo... E andate a correre sul dritto!!!

Ci sono due cose che fanno di una moto una buona moto la COPPIA e la CICLISTICA... I cavalli vengono dopo!!! Avete mai visto la Monster S4R???

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Ecco e' meglio spendere soldi qui che per elaborare una kawasaki z750...

Poi raga ma vi rendete conto che tra una z750 a una gsx 1000 ci sono 200.000 cose differenti!!! Non si puo' guardare solo il blocco motore (tra le altre cose nn sono sicuro sia compatibile)
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Messaggio da **master_of_mouse** » 25 feb 2004 00:40

lol... siete fuori tema
io non ho mai parlato di fare tuning su quelle moto
in italia non si può fare se vuoi circolare su strada... se vai in pista allora quelle non sono adatte

io intendevo di moto adatte a persone giovani con poca esperienza e soldi

la monster 600 costa 2000? in + della Z-750 e a sentire quelli che hanno provato diverse moto l'80% circa ha detto che mantenere la monster costa + che mantenere le corrispettive giapponesi (tipo bandit, fazer, etc)
il restante 20% è fissato con le ducati e corrono in pista

peccato che di moto depotenziate ci sia solo la monster e l'aprilia pegaso :(

p.s. king la z-750 è una kawasaki e non suzuki... e poi (stando a quello che ha detto la kawasaki stessa) il motore è una versione rivista di un'altra loro moto che ora è + dolce e da 115cv (quindi sembra che con i motori suzuki non abbia niente a che fare)