Resistenza per frecce

[Massimo]

Buongiorno ragazzi,

piccola consulenza tecnica.

Ho acquistato una moto usata con già installate delle frecce a led.
Molto belle, ma il lampeggio è velocissimo.

L'assorbimento di ognuna di esse è di 0,55 W.
Le lampade "di serie" invece sono da 21 W.

Secondo voi, da quanto dovrebbero essere le resistenze per rallentare il lampeggio?

Sui siti c'è scritto di tutto e di più, ma vorrei un vostro parere.
L'unica cosa sui cui la maggior parte dei siti sono d'accordo, è che ne va montata una per lato (in parallelo) in quanto il circuito è lo stesso e che devono avere un valore in Watt piuttosto alto per non farle surriscaldare troppo.

Grazie infinite come sempre per la consulenza e buona giornata.

Massimo

[Google]

[master_of_mouse]

Non ne sono sicuro ma potrebbe essere 6,8ohm minimo 10W, in teoria dovrebbe essere da 20W ma visto che non le usi spesso e lampeggiano dovrebbero reggere. Dipende anche da quanto spazio hai a disposizione visto che le resistenze ceramiche da 10/20W non sono piccole.

In ogni caso prima di tutto io verificherei che le frecce siano omologate e se non lo sono chiederei al venditore se ha ancora quelle originali.

[Massimo]

Ciao Mom,
le frecce sono delle FAR (cod. 6937) ed è indicato il codice di omologazione. Non vorrei sbagliarmi,ma credo ci sia scritto E1.

Di spazio ce n'è abbastanza nei pressi delle frecce posteriori; quindi ne vorrei montare una per lato in quella zona.

Facendo due calcoli mi trovo anche io che il valore per singola freccia è di 6,85 Ohm.
Ma se appunto ne monto una per lato, che valore deve avere sia in termini di Ohm che di Watt?

GRAZIE!

[master_of_mouse]

per ogni freccia va presa una resistenza da 6,8ohm/10W (se vedi che con l'uso di scaldano troppo prendine di più grosse ma sempre 6,8ohm)

[Massimo]

Quindi non è possibile montarne una per le freccia anteriore e posteriore sinistra
e una per la freccia anteriore e posteriore destra?

Il problema è che avanti lo spazio è davvero limitato...

MASSIMO

[master_of_mouse]

no, una per freccia... al limite puoi metterle vicino al morsetto dove arriva il cavetto dalla freccia ma cmq una per freccia.

[Massimo]

Ok,
oggi vado a vedere quanto sono grandi queste resistenze.

Ma mi sa che spazio non ce n'è avanti...

[master_of_mouse]

cercando su google il codice delle frecce che hai scritto prima ho trovato un sito che oltre alle frecce vende anche il lampeggiatore:
http://www.tagomotocorse.com/generici/f ... co_far.php

[Massimo]

Sì... conoscevo l'alternativa del lampeggiatore. Ma mi secca sostituire il componente "di serie".
E poi dovrei modificare tutto il cablaggio.

Piuttosto io avevo fatto questo ragionamento.
Vediamo se ti piace.

(1) R=V/I

(2) I=P/V

Se sostituisco (2) in (1), ottengo:

(3) R=(V^2)/P

Nel mio caso:

V = 12 V
P(lampade orig.) = 21 W
P(led) = 0,5 W

P(diff) = 21 - 0.5 = 20,5 W
P(TOT) = potenza assorbita dalla lampada anteriore e posteriore = P(diff) * 2 = 20,5 * 2 = 41 W

Applicando V e P(TOT) nella (3) ottengo:

R=(12^2) / 41 = 3.5 Ohm

Quindi, ricapitolando, per ogni lato dovrei acquistare una resistenza da 3,5 Ohm / 40 W.

E' sbagliato?

CIAO!

Massimo

[master_of_mouse]

Non mi sono chiari i calcoli che hai fatto ma ad occhio 3,5ohm vanno bene visto che in ogni caso devi aggiungere un carico da 40/42W a 12V quindi deve consumare 3,3/3,5A di conseguenza una resistenza più vicina al valore di 3,5ohm va bene.

Se ho ben capito vuoi usare due resistenze più grosse al posto di quattro più piccole da collegare alle sole frecce posteriori mettendole nel codone dove hai più spazio ... e te ne servirà perchè le resistenze da 40W sono belle grandine, eventualmente cerca quelle corazzate in alluminio che hanno anche due fori per il fissaggio e sono un pelo più piccole delle ceramiche.

Come idea mi pare giusta tanto (almeno sulla mia moto) le frecce sono in parallelo tra avanti e dietro, infatti se mi si brucia una delle due l'altra lampeggia più veloce.

Da una veloce ricerca questa fa al caso tuo.
http://www.ebay.it/itm/Resistenza-coraz ... 3a907ac678

Il valore commerciale che più si avvicina a 3,5 ohm è 3,3... essendo da 50W vai sul sicuro.
Comunque sta remora sul fatto di modificare l'impianto elettrico originale non la capisco... tanto già le frecce non sono originali, fai cmq una modifica all'impianto elettrico per montare delle resistenze dove non dovrebbero esserci... tanto fa cambia il lampeggiatore così riduci anche il consumo dell'impianto frecce...

[Massimo]

Grazie per la conferma!

Ma soprattutto, grazie per avermi trovato anche il negozio che le tiene.
Domani mi metto in contatto sia con lui che con altri per accertarmi che sono disponibili.

Per quanto riguarda la sostituzione del cablaggio, io intendevo il connettore sotto il relè.

Comunque, ti allego la bozza dei calcoli che ho fatto per ricavare gli Ohm...

Grazie ancora e buonanotte!

Massimo

[Massimo]

Mi viene solo un dubbio: non è che 50 W sono troppi e cala l'intensità delle frecce?

[master_of_mouse]

I W della resistenza indicano quanta potenza riescono a dissipare in calore... non il consumo.

[Massimo]

Ho imparato un'altra cosa...

GRAZIE!

[Massimo]

Ciao MoM,
ho montato le resistenze in parallelo su quelle posteriori.

Il lampeggio si è normalizzato,
ma non si accendono più tutti i led all'interno della freccia sia anteriore che posteriore.

Da cosa potrebbe dipendere?

Ciao!

Massimo