Hardware Tweakers

ciao ragazzi,ho bisogno di un vostro consiglio:ho un GILERA TYPHOON 50cc,ho da poco comprato la ZX,che mi ha reso qualcosa,ma per migliorare ancora di più le prestazioni cosa mi consigliate?rispondete in tanti,grazie :)

ragazzo ai sbagliato tutto se vuoi vere prestazioni era meglio un arrow come quella che ho appena montato finalmente vedo lalancetta a fondo scala per aumentare le prestazioni monta un carbura da 17,5 se vuoi tenere su un 50 se no vai sul 21 ,
puoi cambiarli il variatore e la frizione (consiglio polini o malossi)
infine il gruppo termico per il typhoon non ne fanno molte cilindrate sono tutti 70cc +-

anche perchè la maggiorparte dei GT aftermarket sono 70 cc

considerando che la zx ha più camere di un albergo ti converrebbe rimettere quella originale,(hai più scatto),e poi monti,come ha detto safa un variatore multivar e una frizione 3g della polini,con rulli a farfalla - mollette intermedie - molla di contrasto blu o gialla malossi

Nn è come dite voi ragazzi io vi mangio a tutti voi messi insieme con il mio motom. Per prima cosa tara il motorino con MOLLE ORIGINALI DI CONTRASTO. Compra un malossi multivar e mettici i rulli neri da 7,2 gr. Quando compri il variatore e inserisci il mozzo del variatore fallo entrare tutto dentro e poggaci la cinghia sopra e controlla se il dente arriva paro paro alla fine del mozzo. Se la cinghia è di qualche millesimo più fino ti perde a lungo ma ti aumenta a scatto. Ecco perchè tante volte mettono un rasamento davanti al mozzo. Cmq il rasamento (rondella) piazzala dietro il variatore che ti aumenta qualcosina.

SolarStone85 ha scritto:ciao ragazzi,ho bisogno di un vostro consiglio:ho un GILERA TYPHOON 50cc,ho da poco comprato la ZX,che mi ha reso qualcosa,ma per migliorare ancora di più le prestazioni cosa mi consigliate?rispondete in tanti,grazie :)

mettigli un paio di 48DR che sono 71cc o dei top performance polini o malossi cmq se nn vuoi spendere molto vanno bene i DR poi variatore frizione e trasmissione rulli molette mollone di contrasto e ginghia il tutto regolato ad opera d'arte poi potresti mettere il filtro del typhoon 125 oppure del runner 180 2t ilo vecchio o anche un filtro a polmone o bicchiere polini o malossi carburatore 17.5 oppure se vuoi che ti cammini un botto insieme a queste cose un bel 21 l'unico problema sarà il consumo..........guarda io sul typhoon del 93 avevo 48 DR (Sp3 leovinci) e la trasmissione tutta di ripresa e mi faceva 110 km/h provato con la punto accanto FAMMI SAPERE

i 110 della punto sono neanke 100 effettivi...più ke veloce mi pare fermo...

compare quello era il motorino di passeggio io nell'altro typhoon 50cc ho montato il motore del 125cc con pezzi 180cc maolossi ho dovuto aggiungere i pesi e con tutti i pesi si alza su una ruota e nn ti dico gli altri pezzi ke ho montato

compare...la prima kosa ke dovresti fare al tuo motorino se metti un 180 sono una bella forca e 1 bel paio di freni...sperimentato sulla pelle...il typhoon frena peggio dei tamburi del ciao...compare avvisato...

Se vuoi tenere il gt originale la zx e ottima..se poi nn t basta puoi aggiungere un carburatore 17.5 o un 19 e anche un variatore un malossi multivar o un Polini speed control 6 rulli ...